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          汽車零部件行業發展現狀及市場前景規模分析!

          作者:admin     發布日期: 2022-08-14     二維碼分享

          近年來,中國汽車零部件產業在..重大工程和技術專項的支持下,通過企業自主研發、合資合作及技術人才引進,持續加強技術攻關和創新體系建設,在部分領域核心技術逐步實現突破。

          中國汽車零部件在產業規模、產業鏈協同等方面取得了顯著成績,但是目前中國品牌汽車零部件行業的發展依然嚴重落后于整車,需要面對關鍵核心技術缺失、外資品牌占據核心零部件產品市場等問題,隨著汽車工業發展,在過去的一年里,為滿足產品多元化的需求,在行業競爭日益激烈的環境下,中國汽車零部件行業面臨新形勢,持續夯實行業發展基礎,理性把握發展方向,全力助推中國汽車產業高質量發展。

          中國汽車零部件行業發展階段

          我國汽車零部件行業發展大體可以劃分為三個階段:..階段為新中國成立后到1978年,這一時期的主要特點是以整車帶動零部件發展,該階段絕大多數零部件企業生產水平很低,生產規模很小,幾乎無產品開發和更新能力,從而導致零部件企業的產品質量較差、價格較高,通常只能與規定廠家配套,不能任意銷售至其他整車企業。

          第二階段為1978年開始到90年代中期,這一時期零部件發展的主要特點仍然是以圍繞整車配套為主,供不應求的局面和支柱產業的發展前景吸引了各地政府投資進入汽車零部件生產領域,由此涌現出一大批汽車零部件企業,但這些企業規模較小、技術力量薄弱、生產設備簡陋,整車廠的排他性采購使得部分汽車零部件企業依附其生存。

          陜西汽車零部件加工

          第三階段為90年代中期到現在,這一時期的主要特點是零部件生產技術水平迅速提升,我國汽車零部件工業無論從生產能力、產品品種上,還是從管理與技術水平、技術創新能力上都取得了長足進步。在一系列優惠政策的鼓勵下,國內誕生了一批..汽車零部件生產企業,部分零部件企業基本形成了自主開發能力,重點零部件企業基本具備了與整車廠商同步開發能力。

          2020中國汽車零部件行業發展現狀及市場前景趨勢分析

          2011年至2017年期間,受益于國內經濟持續增長、..產業政策支持以及..化零部件采購力度提升等多重利好,我國汽車零部件行業得以迅速發展, 2018年和2019年,受乘用車購置稅優惠政策..退出和宏觀經濟增速回落的影響,我國汽車產量小幅下降,我國汽車零部件行業銷售收入有所下滑。

          在我國人均汽車保有量相對發達..仍處于較低水平、中國經濟保持長期向好趨勢不變、汽車報廢帶來的新車購置需求保持良好增長趨勢等背景下,未來我國汽車產量仍有較大增長潛力,我國汽車零部件行業發展前景廣闊。

          目前,中國品牌汽車零部件自主創新體系初步形成。中國品牌零部件企業通過多年發展,大多已具備較強的生產制造能力和一定的市場競爭力,企業系統管理和模塊化供貨能力提升,通過差異化的多層次發展,以及同心多元化推動,實現了規模迅速擴張,在各個細分行業之間形成了協同效應。

          國內汽車零部件企業已經具備乘用車及商用車零部件系統、零部件及子系統的產業化能力,并實現產品的..覆蓋。經過多年發展,中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。

          在汽車行業下行壓力持續加大的情況下,汽車零部件市場發展總體情況良好,呈中高速發展態勢。在..化趨勢下,國內汽車零部件企業采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式,加速拓展并融入..零部件采購體系并走向..。

          2019年,我國汽車產業面臨的壓力進一步加大,產銷量與行業主要經濟效益指標均呈現負增長。截至目前,中國汽車產業鏈企業數量排名前三的省份分別為廣東、江蘇和山東,其中廣東以約6.7萬家相關企業的數量優勢位居全國..。2019年,汽車產銷分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛,同比分別下降7.5%和8.2%,產銷量降幅比2018年分別擴大4.2和5.4個百分點。產銷量繼續蟬聯....。整車產銷的壓力傳導至零部件產業,零部件制造商的營收和利潤水平增長均出現停滯。

          當前,..汽車產業受到經濟下行、汽車新四化趨勢、自身發展周期等影響,產銷總量增速放緩。汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域,這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。其中,長三角零部件產值約占37%的份額,為國內汽車零部件產值.大區域;上海為全國.大的零部件產業基地,產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。從地域來看,江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚,占比超過60%,河南、陜西、四川等地企業已經興起。

          整體上,零部件產業向中西部地區逐步推進,企業數量占比超過20%,中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中,龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額,大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低,處于低端市場;外商獨資占50%,中外合資占30%,占據中高端配套市場。

          當前,中國、印度等新興汽車市場已成為..上市場容量.大、.具市場增長空間的汽車消費市場,同時這些..勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質不斷提高。隨著..汽車及零部件行業競爭日趨激烈,為了開拓新興市場,有效降低生產成本,汽車及零部件企業開始加速向中國、印度、東南亞等..和地區進行產業轉移。

          汽車零部件行業發展趨勢分析

          中國汽車產業呈現出電動化、智能化、聯網化、共享化,而在零部件領域也出現了另外3個趨勢,即:低碳化、..化、輕量化。

          低碳化促進了中國汽車產業的能源多元化發展,混合動力、純電驅動、氫燃料電動3條技術路線需要并行發展,另外,共享時代將成為城市交通的重要生態;..化方面,中國汽車出口總量僅占汽車年銷量的10%,年出口總量剛過100多萬輛。走出去,實現..化發展仍是中國汽車產業不可推卸的責任;在輕量化方面,高強度鋼的應用遠遠超出人們的想象,鋁鎂合金的應用沒有人們想象的那么快,但是復合材料包括碳纖維材料在內的發展速度令人驚訝。包括熱成型、滾軋成型等輕量化工藝制造技術的發展也超出人們的想象。

          在中國的..汽車零部件100強中就有做輕量化滾軋成型、熱成型的,讓人們看到了中國在零部件產業技術革命的希望。隨著智能網電、雷達、激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、傳感器、芯片等一批新興企業拔地而起。中國的汽車零部件企業應抓住這個歷史的戰略機遇期,加緊布局,聚焦某項核心技術重點突破。

          中國汽車零部件行業市場規模

          根據中研普華研究院《2020-2025年中國汽車零部件行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示近年來,中國汽車零部件行業市場規模的發展速度趨于穩定。2017年,中國汽車零部件市場規模為3.74萬億元,在汽車行業平穩增長的帶動下,零部件市場發展總體情況趨于良好,2019年中國汽車零部件行業市場規模將達4.28萬億元,同比增長7%。

          2019年以來,..零部件百強企業整體發展平穩,規模效應明顯。..百強企業的2018年零部件總營收約7.37萬億元,比2017年增長約12%,高于中國百強的7.1%增長率。中國零部件百強企業的2018年零部件營收額總計約1.18萬億元,較2017年營收增長13.3%。零部件產業作為汽車工業發展的根基,成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來,國內汽車零部件產業不斷壯大,伴隨改革開放推動的合資合作,以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利,取得了令人振奮的跨越式發展。

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